top of page

Harga minyak yang jatuh adalah peringatan akan masa-masa sulit dalam ekonomi dunia

  • Writer: PT Equityworld Futures Semarang
    PT Equityworld Futures Semarang
  • Nov 19, 2018
  • 5 min read

PT Equityworld Futures – Setelah enam minggu jatuh, harga minyak berakhir pekan lalu. Dalam peringkat global peristiwa ekonomi, penurunan 20% lebih banyak pada harga barang-barang hitam adalah masalah besar. Satu barel minyak mentah Brent berharga $ 86 pada awal Oktober. Pekan lalu biaya satu barel turun menjadi hanya $ 66 sebelum menetap di $ 67.

Tentu saja, harga Brent hanya kembali ke tempat pada bulan Maret, dan tetap jauh di atas terendah $ 28 yang dihantam pada awal 2016. Namun penurunan dramatis tersebut akan memaksa bank sentral Amerika untuk meramalkan perkiraan inflasi dan mempertimbangkan kembali beberapa dari tingkat bunga yang direncanakan naik.

Dan jika biaya bahan bakar tidak naik dan Federal Reserve tidak lagi mendorong tingkat yang lebih tinggi, tekanan akan keluar dari Bank of England, Bank Sentral Eropa dan Bank of Japan untuk mengikutinya.

Tingkat bunga yang lebih sedikit naik selama dua hingga tiga tahun ke depan akan menurunkan biaya pinjaman yang diproyeksikan, memicu keluhan yang hampir terdengar dan terdengar dari semakin banyaknya perusahaan dan konsumen yang terlilit utang di seluruh dunia.

Bahkan ada kemungkinan bahwa keseimbangan dalam ekonomi global akan dipulihkan. Itu akan menjadi kasus jika kenaikan harga minyak tidak berhubungan dengan tren yang lebih luas yang memiliki kehancuran tertulis di seluruh mereka. Sayangnya, itu sangat terhubung.

Tahun lalu, Brent pulih menyusul kesepakatan antara anggota OPEC dan Rusia untuk membatasi pasokan. Tahun ini terus meningkat setelah presiden AS mengatakan dia akan memblokir Iran, membatasi pasokan lebih lanjut. Kedua peristiwa ini dimainkan dengan latar belakang meningkatnya perdagangan global dan pertumbuhan PDB. Prediksi oleh Dana Moneter Internasional dan peramal lainnya bersifat jinak.

Dalam beberapa bulan terakhir, narasi itu telah berubah. Cina telah mulai melambat secara dramatis. Perekonomian Jerman telah berbalik arah. Tanpa Beijing untuk mendorong ekonomi Asia dan Jerman untuk memacu tetangganya, AS mulai terlihat sedikit goyah.

Washington masih bisa membanggakan tingkat pertumbuhan PDB bintang menyusul lonjakan gula pemotongan pajak dan pengeluaran yang disuntikkan Donald Trump ke dalam ekonomi AS. Pasar properti, yang merupakan sumber kecelakaan terakhir, sangat kuat, menurut kombinasi berbagai data perumahan.

Namun, ada banyak angka yang menandakan hangover sedang menjulang.

PT Equityworld Futures – Penjualan rumah baru dan yang sudah ada di AS turun setiap bulan sejak Juni, dan pada minggu terakhir aplikasi hipotek Oktober karena membeli rumah mencapai titik terendah dalam dua tahun.

Sebagai indikasi kepercayaan konsumen, aplikasi hipotek adalah salah satu statistik yang paling diperhatikan. Para ekonom dapat melihat bahwa upah telah melampaui inflasi untuk beberapa waktu di AS dan konsumen menjauh dari melakukan pembelian terbesar.

Tambahkan ke dalam campuran eskalasi dalam proteksionisme perdagangan, yang dipimpin oleh Trump, dan Anda memiliki resep untuk pertumbuhan global yang lebih rendah.

IMF telah sangat merevisi prakiraan globalnya dalam terang perkembangan ini dan memperingatkan tentang prospek negatif untuk ekonomi Amerika di luar tahun depan.

Tidak heran kenaikan harga minyak mulai berbalik arah. Perlambatan di China diikuti oleh AS merampas ekonomi global dari dua mesin terbesarnya. Jika ekonomi dunia mirip dengan pesawat terbang, kedua mesin itu tidak hanya diperlukan untuk lepas landas - mereka dibutuhkan untuk menjaga pesawat di udara.

Apakah itu berarti kecelakaan sudah dekat? Belum. Masih ada cukup momentum untuk menjaga investor dari melarikan diri dari tempat kejadian dan mengirim pasar jatuh. Konon, gejolak itu bisa segera meresahkan.

Keputusan kekuasaan guncangan Uni Eropa adalah kesempatan untuk menghilangkan pencemar Waktu dua bit berita Uni Eropa minggu lalu luar biasa. Pada hari ketika pemerintah mengalami krisis terkait kesepakatan Brexit, pengadilan tertinggi UE memutuskan bahwa rencana cadangan daya utama Inggris, skema pasar kapasitas, adalah ilegal di bawah aturan bantuan negara.

Penghakiman mengejutkan itu membuat pejabat pemerintah dan eksekutif energi Inggris tercengang, dengan penundaan pasar kapasitas yang meningkatkan kekhawatiran tentang apakah lampu akan tetap di musim dingin ini.

Sementara National Grid, pemerintah dan analis bersikeras bahwa persediaan tidak berisiko dalam beberapa bulan mendatang, keputusan tersebut telah menimbulkan sejumlah pertanyaan. Salah satu yang terbesar adalah berapa lama "periode diam" dari pasar kapasitas akan bertahan. Para menteri sedang berbicara dengan komisi Eropa tentang mendapatkan persetujuan bantuan negara kembali di tempat. Namun ada kemungkinan nyata suspensi bisa bertahan hingga musim dingin mendatang.

Hingga pasar rejigged mendapatkan lampu hijau, tidak ada pembayaran 1 miliar poundsterling per tahun yang dapat dilakukan ke generator listrik untuk menyediakan daya pada waktu-waktu krisis.

Operator pembangkit listrik tidak tahu apakah pembayaran akan ditangguhkan atau hilang begitu saja. Lebih buruk lagi bagi operator adalah kemungkinan Inggris harus mengambil langkah untuk menutup pembayaran sebelumnya. Pemerintah terbaik dapat mengatakan sekarang adalah "harapan bahwa ini dapat dihindari".

Pasokan listrik mungkin tidak berisiko pada musim dingin ini, tetapi ini bisa berubah jika perusahaan energi menunda pembangunan pembangkit listrik baru yang model bisnisnya didasarkan pada kesepakatan pasar kapasitas.

Sekretaris bisnis Greg Clark mengatakan kepada Observer bahwa dia berkomitmen untuk pasar kapasitas dalam jangka pendek. Tapi dia tidak boleh kembali ke status quo: ini adalah kesempatan untuk mendesain ulang pasar dari gas dan batu bara dan menuju teknologi yang lebih bersih dan cerdas yang mendorong tantangan hukum di tempat pertama.

FirstGroup menginginkan waralaba kereta api menjadi lisensi untuk mencetak uang Mereka yang mempertimbangkan apakah sistem waralaba kereta harus bertahan akan mengikuti langkah-langkah menarik oleh FirstGroup untuk menegosiasikan kembali syarat-syarat kontrak South Western sebesar £ 2.6bn. Gema Virgin Trains East Coast sangat samar sejauh ini, tetapi tetap saja tidak menyenangkan bagi Departemen Transportasi. Hampir setahun menjadi waralaba pendapatan tinggi, operator telah mengisyaratkan bahwa itu membayar terlalu banyak.

FirstGroup mengatakan "diskusi" akan fokus pada mekanisme untuk membatasi eksposurnya terhadap risiko keuangan: jika jumlah penumpang jatuh sejalan dengan indeks ketenagakerjaan London pusat, kewajiban Pertama kepada pemerintah juga akan jatuh. Tetapi jumlah pekerjaan ibukota telah ditangguhkan, sementara pelanggan telah hanyut.

Dengan chutzpah yang luar biasa, FirstGroup menyatakan bahwa ini menunjukkan mekanisme risiko-hadiah tidak berfungsi. Namun penumpang South Western tidak kesulitan mencari alasan mengapa mereka mungkin memilih untuk menghindari kereta. Tidak semuanya merupakan kesalahan FirstGroup: itu mewarisi jaringan yang berderit, serta deru industrial yang pahit atas masa depan penjaga di kereta api. FirstGroup, tampaknya, menyiratkan bahwa mekanisme untuk membatasi risiko seharusnya telah menghilangkan penurunan pendapatan sama sekali.

Itu bukan model yang dibuat oleh tim waralaba DfT, atau bahwa tawaran FirstGroup untuk. Namun, tidak mengherankan bahwa FirstGroup mencoba peruntungannya, mengingat betapa putus angkanya sekretaris Chris Grayling mencoba menjaga agar operasi Stagecoach-Virgin tetap bertahan, sebelum dipaksa mengubah rute pantai timur.

Bahkan Grayling sekarang mengatakan waralaba dalam bentuknya yang sekarang sudah rusak. Mereka yang mendukung pengobatan yang lebih radikal akan memperhatikan FirstGroup dengan seksama. Kesengsaraan Barat Selatannya diimbangi oleh keuntungan yang didapat dari garis Great Western, pada kontrak yang diberikan tanpa persaingan, bahkan sebagai pendiri layanan dan penumpang yang putus asa. Sampai sekarang, Pertama tidak bernegosiasi untuk mengembalikan keuntungan itu.

Sumber : forbes, diedit oleh : Equityworld Futures

 
 
 

Comments


bottom of page